前言《2016年度中国运动自行车行业报告》通过详实的数据梳理了一年以来中国运动自行车市场的发展状况，并根据历史数据以及未来行业发展态势给出了市场预测，对中国运动自行车市场具有重要的参考意义。2017年9月14-16日，第七届亚洲自行车展在南京国际博览中心热情开展。展会第二天（9月15日），南京宁菲展览有限公司总经理，亚洲自行车展项目总监李皓先生在展会现场主持发布了《2016年度中国运动自行车行业报告》（以下简称报告）。该报告由北京德曼斯展览展示咨询有限公司开展调研并制作。《报告》指出，2016年中国运动自行车市场规模约为64-75亿人民币，年度下降约15.2%-10.5%，这是行业自2015年度以来连续第二年呈下降趋势。由于运动自行车市场主要由整车市场构成，而自行车整车在市场中属于耐用消费品，其更新有一定的规模，市场有一定波动属于正常现象。但从消费者角度上来说，市场仍然具有一定潜力。中国的自行车消费者远没有达到成熟的程度，在消费习惯、消费模式和总体消费量上有巨大潜力可以发掘。根据预测，市场可能在2019-2020年出现明显的再次上升态势。2012-2016年中国运动自行车市场规模（亿元人民币）从产品类别市场份额来看：在整体市场规模中，运动自行车整车占62%的市场份额，零配件占15%，服装与装备占23%。市场中产品品类的比例在最近几年内是有一定变化的。在2012年左右，中国消费者趋向于购买自行车零配件来组装整车。当时的消费者相对比较专业，因此普遍拥有自行组装整车的能力。2015年以后，随着消费人群的扩大，更多初级运动自行车消费者开始进入市场。相对来说，这部分消费者因缺少自行组装整车的能力而选择直接购买整车，尽快进入消费者行列，进而导致整车市场份额在近几年持续增加。在服装与装备方面，由于装备本身的专业性，导致其基本上只能在进行自行车运动的人群中使用，在一定程度上限制了其市场拓展空间。同时，由于中国消费者的服装与装备有很大一部分是通过俱乐部活动赠送得到的，分摊了部分产品实际消费市场。这也导致了其市场份额的有限。中国运动自行车产品类别市场份额从整车品牌属地市场份额来看：中国自行车品牌仍然以台湾品牌为最大市场份额，中国本土品牌近年来有所崛起，占据了相当大的市场份额。国外自行车品牌的市场份额相对较小。随着中国运动自行车消费者的逐步提升，其消费水平也会相应的提升，消费者更加关注自行车的技术和质量，对国外高品质产品的需求量会有相对较快的增长。中国运动自行车市场的消费价格区间有一定的特点。由于消费构成主要以整车市场为主。整车由于其技术限制，其价格呈现不均匀阶梯式的分布，主体消费价格区间集中在￥3000-8000/辆。在未来的市场中，这种发展有随着消费者的成熟和市场的稳定产生相应的变化，总体上会呈现高价位消费的趋势，在消费区间上也会出现某些断档。整车品牌属地市场份额根据相关报告显示，中国目前的运动自行车人口大约有600万，占总人口的0.4%。与其他国家相比，中国的自行车运动人口比例是非常低的。但与此同时，中国人对运动、健康的消费欲望又是非常旺盛的。这其中就存在着巨大的市场空间。虽然中国追求健康和运动的中产阶级不可能全部转变为运动自行车人口，但鉴于中国巨大的人口基数，其未来的拓展空间仍然是非常巨大的。另一方面，随着中国医疗体系的压力越来越大，中国政府也越来越提倡健康与运动，并据此要求各个地方政府开展相关运动，其中就包括自行车运动。这对于中国运动自行车市场的发展无疑是利好消息。根据不完全统计，中国2016年参与人数在250人以上的自行车商业赛事近千场，年均有25万人次参与各类自行车赛事，这还不包括各地俱乐部和民间自发的小型运动和赛事。调查对象：在被访者基础信息层面，中青年男性占有其中大多数，且大多收到过良好的教育并处于中等偏上的收入水平；在运动频率方面，被访者运动目的以追求健康为主，且保持着较高的运动频率；另一方面，为了使用不同类型的运动，被访者中有四成以上拥有两辆以上的自行车，以硬尾山地车和公路自行车；在消费习惯上，被访者更加青睐通过实体店铺购买产品，并拥有者旺盛的再次消费欲望。报告的制作方北京德曼斯展览展示咨询有限公司表示，该机构自2013年以来，每年都会有针对性地对中国运动自行车市场开展相关的市场调研工作，并分别在中国和欧洲对报告数据进行发布。明年将持续在亚洲自行车展期间发布年度报告。

　　近日，杭州等多地叫停共享电动自行车。对此，在9月21日的例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人吴春耕表示，《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》明确提出“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”，因为当前市场上投放的互联网租赁电动自行车普遍超标、容易发生交通事故、火灾隐患突出、车辆运行安全风险高、电池污染问题严重，建议各地审慎对待，从严掌握。　　摩拜、ofo们的火热，催生了另一种交通工具共享化运营的面世——电动自行车。从今年年初开始，北京、上海等地陆续出现了“小蜜单车”“电斑马”“7号电单车”等各种共享电单车，使用方法与共享单车相似。　　但想象中的火热似乎并没有到来。今年5月，上海叫停共享电单车，并对已上路的6万辆车进行相应处理。5月27日，郑州市公安局、交通运输委员会、城市管理局、工商行政管理局、质量技术监督局、环保局共6家单位，对在该市开展共享电动自行车业务的相关公司负责人进行约谈，要求立即停止运营行为。　　9月15日出台的《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》提出，综合考虑骑行安全和停放秩序、道路通行条件、充换电配套设施安全等因素和公共服务等特性，明确不发展电动自行车作为共享自行车。　　而杭州也于2017年4月，制定了《杭州市促进互联网租赁自行车规范发展指导意见(试行)》，明确规定杭州暂时禁止发展互联网电动自行车。　　日前，杭州相关管理部门对在杭州提供租赁电动自行车业务的5家平台企业进行了约谈，要求停止运营，在限定时间内，自行对本平台车辆进行清理并暂时退出杭州市场。对逾期不清理且及未退出的，将开展专项整治。　　不过，共享电动自行车仍在进驻西安、长沙等城市。其中，学校等成为主要投放区。例如，名为“萌小民”的共享电动车在中南大学、湖南大学、湖南师范大学、湖南中医药大学、湖南工业职业技术学院等高校共投放了300多辆。　　吴春耕表示，“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”的政策建议是经过反复论证和分析的，主要有这几个方面的考虑：一是车辆普遍超标，市场上投放的互联网租赁电动自行车普遍不符合《电动自行车通用技术条件》标准要求。二是容易发生交通事故，骑行人不固定，且多数未经过专门的交通安全教育和驾驶培训，加上电动自行车自重大、速度快，发生事故会带来较大伤害和损失。三是火灾安全隐患突出，互联网租赁电动自行车存取点充电、消防等配套设施建设不到位，充电过程和露天停放影响电池安全，存在较大消防安全隐患。四是车辆运行安全风险高，如车辆保养维护管理不及时、不到位，极易出现隐患车辆上路行驶。五是电池污染问题严重，主要使用铅酸蓄电池等，大量废旧电池被随意拆解，严重影响环境等。　　他介绍说，对于已发展互联网租赁电动自行车的城市，建议深入研究论证，充分听取各方意见，完善配套政策制度，依法依规加强管理，防范各类问题和隐患，确保安全出行。 相关新闻 共享单车狂热 或毁掉中国自行车制造中心的未来2017-09-13 04:00 北京市暂停共享自行车新增投放 摩拜：全力支持2017-09-07 16:22 日媒：共享单车让人感觉中国重回自行车大国2017-07-16 17:42

　　新华社北京9月21日电（记者赵文君）交通运输部新闻发言人吴春耕21日在例行新闻发布会上说，最近，一些城市根据自身实际情况，决定暂停投放共享单车。这既体现“鼓励”、又体现“规范”，其目的是为了确保“有序”、确保“安全”。对于共享单车乱停乱放问题，要坚持多方共治原则，发挥好政府、企业、社会组织和社会公众的合力，推动共享单车共同治理。　　吴春耕说，交通运输部等10部委联合发布的有关共享单车的指导意见，明确提出，“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”，是经过反复论证和分析的，主要考虑到：一是车辆普遍超标，市场上投放的互联网租赁电动自行车普遍不符合《电动自行车通用技术条件》标准要求；二是容易发生交通事故，骑行人不固定，且多数未经过专门的交通安全教育和驾驶培训，加上电动自行车自重大、速度快，发生事故会带来较大伤害和损失；三是火灾安全隐患突出，互联网租赁电动自行车存取点充电、消防等配套设施建设不到位，充电过程和露天停放影响电池安全，存在较大消防安全隐患；四是车辆运行安全风险高，如车辆保养维护管理不及时、不到位，极易出现隐患车辆上路行驶；五是电池污染问题严重，主要使用铅酸蓄电池等，大量废旧电池被随意拆解，严重影响环境等。（完）

目前公司的产品已远销美洲、欧洲、东南亚等30多个国家和地区。凭借完备的研发、生产、制造、管理、运作体系及团队的共同努力，公司已经拥有发明专利、实用型专利、外观专利等几十项专利技术，并荣获国家高新技术企业

　　9月17日，深圳市交通运输委员会与深圳精神文明建设委员会办公室、摩拜单车、港铁轨道交通（深圳）有限公司联合举办2017年公交出行宣传周及无车日暨“世界骑行日”活动，联合倡议发起全球首个“世界骑行日”启动仪式，共同推动可持续交通体系的发展，构建“零污染地球”。 　　据深圳市交通运输委员会副主任娄和儒透露，截止到目前，深圳常规公交日均客运量达到474万人次，互联网自行车日均客运量已达453万人次，轨道交通日均客流量约450万人次。互联网自行车成长为仅次于公交的第二大城市交通方式。自行车交通出行分担率迅速上升，有效满足了市民多样化出行需求。深圳始终坚持开放包容和鼓励的态度，同时加强规范和引导科学投放、科学管理、共享接驳、融合发展，更好的满足市民出行需求。 　　据了解，“世界骑行日”是全球范围内首个以骑行为主题的节日，鼓励用户骑车出行、倡导绿色交通。今年恰逢自行车诞生200周年，也是以摩拜为代表的智能共享单车引领自行车回归城市的元年。通过联合发起“世界骑行日”，摩拜单车希望与合作伙伴一道吸引更多人加入共享骑行，促进自行车的全球复兴，践行“骑行改变城市”的理念。 　　摩拜单车深莞总经理滕飞在启动仪式上表示，共享单车经过500天的快速发展，累计骑行超56亿公里，节约碳排放量约126万吨，成功减少了拥堵、降低了污染、方便了出行。摩拜单车引发的绿色出行热潮让城市交通和人文环境发生了显著的积极变化。摩拜单车倡议发起的世界骑行日还得到了联合国环境署、联合国人居署、世界卫生组织、世界资源研究所等机构的认可和赞赏。摩拜单车倡导的绿色出行、低碳生活理念，正在得到全球越来越多城市和居民的积极响应和参与。同时，摩拜单车还通过与城市管理部门的合作，用创新技术手段规范共享单车管理、科学完善城市骑行基础设施建设，让城市更美好。 　　港铁（深圳）总车务经理田鑫表示，4号线自开通以来，一直秉承“社区铁路”的理念，努力提供优质的运营服务的同时，也不断创新模式拉近港铁（深圳）与社区距离，为沿线居民朋友营造愉悦舒适的出行体验。今年4月，港铁（深圳）与摩拜单车达成深度合作，双方提供“骑乘骑”的出行新方式成为社区与公交枢纽的最佳联结，成为效率最高的通勤选择。 　　特别值得一提的是，摩拜单车还为首个世界骑行日特别展出了“厉害了我的国”定制版单车，为祖国的繁荣昌盛喝彩。定制版摩拜单车在保留经典外观和橙银配色的同时，增加了醒目美观的“厉害了我的国”车身涂装；其中一部分还对前后车轮进行了艺术改装，在保证安全的前提下让“厉害了我的国”、“全民摩拜”的标语更加吸引眼球。 　　自2016年4月进入上海以来，摩拜单车目前已在全球7个国家的超过180个城市投入运营，投放超过700万辆智能共享单车，每天提供超过2500万次骑行，服务超过1.5亿用户。据统计，摩拜单车在进入城市的第一年里，累计减少碳排放量约126万吨，为减少污染、改善城市环境做出了重要贡献。（刘凡） .klinehk{margin:0 auto 20px;}  

2017（第七届）亚洲自行车展览会&体验日今天在南京国际博览中心正式开幕。30000平方米展览规模，201个国内外参展品牌，从9月14-16日，2017AsiaBike倾力打造的“多面两轮世界”，誓要陪你嗨翻3天！ 今年展会在品牌方面不仅拥有Cannondale、COLNAGO、Compressport、Craft、Gusto、Lapierre、MET、PARLEE、PASSONI、Ridley、RudyProject、Shimano、Specialized、SRAM、SUGOi、YAKIMA、3T?等国际品牌到场摆阵；更有国内品牌富士达、金轮、JAVA、科林、狼途、米赛尔、ofo、千里达、SAVA、喜德盛、小米单车、ZGL等迅速崛起。是“平分秋色”还是“高下立判”还尚有悬念，值得期待！除了各方吸睛利器，每年亚洲自行车展的另一大看点莫过于“新玩法层出不穷”的展会系列配合活动！为期3天的亚洲自行车展，精彩一刻不停歇！   在这里，听・见行业未来   第三届亚洲自行车展行业峰会（时间：9月15日地点：9.3300舞台区） 虽然近一年来自行车行业增速放缓，然而随着大体育概念的持续走热，资本仍然保持了对运动自行车行业相对较高的关注。第三届亚洲自行车展行业峰会紧跟行业热点，站在“自行车”与“大体育”这两大概念融合的高度上，不仅将首次权威发布《2016年度中国运动自行车行业报告》，还将围绕“体育小镇”、“赛事与旅游”、“骑行文化”、“中国铁三”等关键词进行业内探讨分享，还将邀请中外资深行业从业者进行对话，在互动中碰撞灵感。   亚洲自行车展・单车学院（时间：9月14-15日，地点：9号厅9.7310）   “最顶级的车店技师”带来“最新款整车和零配件”，面对面为你解决“最实际的骑行技术问题”，就在这里――亚洲自行车展・单车学院：2017单车学院设置为期两天的课程，将邀请顶级零配件原厂技师，分享业内最新的专业技术，助力车店健康成长。 单车学院背景：在与车店的交流中，我们发现车店与技师都在寻求更多更优质的技术升级学习和行业交流的机会。而来自零配件品牌的技师不仅熟悉产品，且丰富经验，往往可以带来更加详细的解读和新鲜的视角。于是亚洲自行车展愿意整合展会优质资源，促成这样的优质平台诞生。   在这里，玩・懂行业新潮   儿童骑行（时间：9月14-16日，地点：8号厅&9号厅）   无论是在快消行业还是运动行业，儿童市场一直是备受关注的领域，就在近年，各类儿童骑行活动开始在国内备受欢迎。随着运动风潮席卷新生代父母，越来越多的家长也乐于带孩子参与到健康快乐的运动中。亚洲自行车展从2014年就开始举行儿童安全骑行活动，一直坚持至今。其主要目的在于将安全运动意识和骑行精神传达给孩子与父母。   2017亚洲自行车展继续联手品牌商和培训机构，在展会现场打造近2000平方米、为期三天的一系列儿童骑行趣味活动――有注重小小竞赛精神的：第四届AsiaBike儿童安全骑行挑战赛；有注重体验乐趣的Asia?Bike&金鸿翔实业&PUKY童车训练营、UplandPark儿童版；也有兼具体验与竞赛的2017德国PUKY骑乐节・南京站、POWERKIDS“跑、骑、跑”体验赛。活动精彩，一切只为安全快乐骑行！   体验日DemoDays（时间：9月14-16日，地点：9A登录厅）   本届亚洲自行车展的体验日活动将与展会同期同址持续3天，立志嗨翻展期全程！今年体验日仍然会提供各大品牌的最新整车产品供大家试骑体验。除了一直提供的山地车和公路车车型，今年还将有新车型加入，来自ofo新款，是否有更多期待？   另外值得一提的是，今年体验日新增了业内两大颇为流行的赛事“玩法”――【Cyclo-Cross?公路越野体验赛】，既可以体验公路越野赛独有的地形，更可以试骑世界顶级公路越野赛车；【PUMP双人PK赛】，北京奔流极限将带来“模块化波浪道”PUMPTRACK场地，满足PUMP爱好者在室内-Demodays体验日现场挑战最刺激地形的愿望！   在这里，探・尽行业可能   顶级两轮专区（时间：9月14-16日，地点：8号厅）   素来以展示天价豪车闻名的亚洲自行车展【展中展】专区，今年全新升级打造为【顶级两轮专区】，虽然“顶级”的理念不会变，但是新玩法将颠覆你认知里的“两轮”概念！   专区不仅将展示全球顶级自行车（基本为限量手工定制），而来自意大利的PassoniXXTi，零售价格更是超出20万元；还首次尝试引进BMW、BOMBARDIER、DUCATI、Vespa等世界一流摩托车品牌中的尖端新品！【顶级两轮专区】现场还将邀请高端自行车代理商、顶尖的定制DIY车店（工作室）及技师到场，搭建中国首个高端车店交流平台，无论你是业内顶级自行车玩家，或是品牌、车店，这儿，就是你们的顶级沙龙！   电助力专区（时间：9月14-16日，地点：9号厅9.7720）   在前不久结束的欧洲自行车展上，电助力自行车（Pedelecs）大放异彩，颇有风靡欧洲的趋势，越多的中国企业也加大了对电助力产品的研发与推广。2017亚洲自行车展、江苏省国际贸易促进中心、德国ExtraEnergy今年共同打造了亚洲自行展首届【电助力专区】，引进国外电助力产品展示的同时，也希望可以宣传推广国内优质的电助力自行车产品。专区集中展示电助力的概念，致力呈现出不同使用场景和功能的电助力产品。   赛事&铁三专区（时间：9月14-16日，地点：9号厅）   2017亚洲自行车展将继续在展会现场开设赛事&铁三专区，推广骑行文化，传播健康骑行理念。展会将为“骑闯天路”、“环太湖国际公路自行车赛”、“24H耐力赛”等等优质赛事组织单位提供丰富的展示平台，以便赛事组织方与品牌商、俱乐部、经销商、骑行爱好者之间更加有效地沟通、交流、洽谈。专区也将继续带来铁人三项相关产品以及POWERMAN室内挑战活动，铁三精神不停歇！